Borne de recharge mobile NRGkick 32 A (22 kW, incluant 7,5 m de câble type 2, raccordement CEE, Bluetooth, compteur d'énergie, mobile)

n° d’article: 001-010-000004
1 249,00 €
incl. 19% TVA
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  • Jusqu'à 10 fois plus rapide qu'avec une prise domestique habituelle (en fonction de la puissance de charge du véhicule électrique)
  • Branchez-le simplement à une prise de courant industrielle CEE 32 ampères et laissez charger
  • Kit d'adaptateurs pour le raccordement à une prise industrielle CEE 16 ampères triphasée (rouge), une prise de courant CEE 16 ampères monophasée (prise de camping bleue) et une prise domestique 8 ampères, disponible en option en tant qu'accessoire (lien vers le kit d'adaptateurs)
  • Puissance de charge réglable via un bouton de sélection: 1,8 - 22 kW
  • Capteur de courant de fuite CC intégré (économie de coûts atteignant 300 € au niveau de l'installation en amont)
  • 7,5 m câble de charge adapté à votre véhicule électrique (par ex. Tesla Model S)
  • Grâce à l'application pour smartphone NRGkick, vous pouvez consulter les données de charge et régler la puissance de charge via Bluetooth
Le descriptif complet ...

Délai de livraison: 1-2 semaines, livraison Express n'est pas possible

Description

Rechargez votre véhicule de façon rapide et flexible à n'importe quelle prise industrielle ou domestique CEE avec une sécurité maximale et une puissance de charge atteignant 22 kW.
La borne de recharge mobile de NRGkick peut être raccordée en tout simplicité à n'importe quelle prise de courant industrielle CEE 32 ampères afin de recharger votre véhicule électrique. Le kit d'adaptateurs vous offre encore plus de flexibilité. Vous pouvez recharger votre véhicule à n'importe quelle prise industrielle ou domestique CEE grâce à l'adaptateur approprié. (raccordement à une prise industrielle CEE 32 ampères triphasée (rouge), une prise industrielle CEE 16 ampères triphasée (rouge), une prise de courant CEE 16 ampères monophasée (prise de camping bleue) et une prise domestique 8 ampères). Que vous soyez chez vous, en voyage ou chez des amis. Vous pouvez régler la puissance de charge appropriée manuellement à l'aide d'un bouton de sélection avant chaque processus de charge. Vous pouvez par exemple recharger complètement votre Renault ZOE en moins de 2 heures.

Consultez notre aperçu des temps de chargement pour connaître le temps nécessaire pour recharger complètement votre véhicule électrique en fonction des différentes puissances de charge.

Nous l'avons testée et voici comment fonctionne la recharge avec NRGkick:

  • Branchez d'abord le NRGkick à la prise industrielle ou domestique CEE correspondante
  • Le clignotement du témoin de la borne de recharge mobile indique la mise sous tension de l'appareil
  • Le témoin LED bleu indique ensuite la dernière puissance de charge définie (la LED verte indique l'état)
  • Vous pouvez à présent régler l'intensité du courant correspondant à votre raccordement en toute simplicité grâce au bouton de sélection (8 A, 13 A, 16 A, 24 A ou 32 A)
  • Toutes les LED s'allument brièvement une fois le NRGkick relié à votre véhicule électrique. Il n'est alors plus possible de régler manuellement la puissance de charge du NRGkick
  • La recharge commence après quelques secondes (la durée exacte varie selon le modèle du véhicule électrique)
  • Terminez le processus de recharge de préférence via votre véhicule électrique, puis déverrouillez le raccordement.
  • Vous pouvez alors retirer le NRGkick sans difficulté


Si vous devez d'abord relier la borne de recharge mobile à votre véhicule électrique (attention, cette méthode n'est pas recommandée par le fabricant), la recharge avec NRGkick s'effectue alors de la manière suivante:

  • Une fois le NRGkick branché à une prise industrielle ou domestique CEE, la borne de recharge mobile signale la mise sous tension de l'appareil
  • Vous disposez ensuite d'environ 10 secondes pour régler le courant de charge correspondant aux fusibles présents.
  • Au bout de 4 secondes, toutes les LED s'allument brièvement pour indiquer que le NRGkick a détecté le véhicule électrique et que vous ne pouvez plus régler le courant de charge
  • La recharge commence après quelques secondes (la durée exacte varie selon le modèle du véhicule électrique)


Comment régler à nouveau manuellement la puissance de charge sans avoir à débrancher le véhicule électrique et le NRGkick de la prise de courant industrielle CEE?

  • Vous pouvez encore régler manuellement la puissance de charge sur le NRGkick lors des 2 premières minutes suivant le démarrage du processus de charge, comme suit:
  • Maintenez le bouton de sélection enfoncé pendant 4 secondes: le processus de charge s'interrompt et l'appareil redémarre
  • Vous disposez ensuite de 25 secondes pour régler à nouveau la puissance de charge avant que la charge ne démarre automatiquement


Quels sont les avantages du NRGkick avec Bluetooth et compteur d'énergie par rapport à la version NRGkick light?
Le NRGkick peut communiquer avec n'importe quel smartphone via Bluetooth. Avec l'application correspondante, vous pouvez notamment régler la puissance de charge ampère par ampère (y compris pendant le processus de charge) et consulter les données ainsi que l'état de la charge. L'application vous fournit une vue d'ensemble de l'énergie rechargée ainsi qu'un aperçu des trois derniers processus de charges.

Apprenez-en plus sur l'application ici avec la vidéo de NRGkick.

Où puis-je me procurer cette application? Quand sera-t-elle disponible?
Actuellement, l'application NRGkick est uniquement disponible dans le Google Play Store pour les téléphones Android. Nous vous tiendrons informés dès que celle-ci sera également disponible pour iOS.


Ses autres particularités: pratique, doté d'un système antivol et d'un capteur de courant de fuite CC intégré
1. Le NRGkick est particulièrement pratique: la borne de recharge mobile indique non seulement les possibilités de sélection de l'intensité du courant, mais également la puissance de charge correspondante. Vous pouvez ainsi connaître le nombre exact de kilowatts chargés dans votre véhicule électrique.

2. Le NRGkick dispose d'un système antivol: la borne de recharge mobile doit d'abord être déverrouillée depuis le véhicule avant de pouvoir être retirée.

3. Le NRGkick possède un capteur de courant de fuite CC: ce capteur intégré satisfait aux exigences légales concernant la reconnaissance des courants différentiels continus >= 6 mA et garantit davantage de sécurité lors de lacharge.

Veuillez tenir compte des informations suivantes lors de la charge:
Autrefois, les prises de courant industrielles CEE de 32 ampères étaient souvent uniquement prévues pour 25 ampères, par conséquent, nous vous conseillons de contrôler préalablement et au plus vite vos anciennes prises de courant triphasé. Si votre prise de courant industrielle CEE est prévue pour 25 ampères, le processus de charge sera continuellement interrompu en cas de courant de charge plus élevé.

NRGkick: conçu par un fabricant autrichien de qualité
Le NRGkick a été développé et fabriqué par l'entreprise autrichienne DiniTech GmbH. DiniTech GmbH utilise exclusivement les câbles de charge de Menneckes, synonymes de qualité. L'entreprise DiniTech GmbH conçoit des produits innovants développés pour répondre aux besoins de ses clients dans les secteurs de l'électronique et de l'électromécanique. Qualité et efficacité optimales sont au coeur de leurs priorités.

Cette borne de recharge est adaptée pour les véhicules suivants:

Audi A3 Sportback e-tron
BMW i3, BMW i8, BMW X5 eDrive
Chevrolet Volt
Citroën C-Zero
Fisker Karma
Ford Focus Electric
Kia Soul EV
Mercedes-Benz B-Klasse Electric Drive, Mercedes-Benz C-Klasse C 350 e, Mercedes-Benz GLE 500 e, Mercedes-Benz S-Klasse Plug-in-Hybrid
Mitsubishi MiEV, Mitsubishi Outlander Plug-in Hybrid
Nissan Leaf, Nissan e-NV200
Opel Ampera
Peugeot iOn
Porsche Cayenne S E-Hybrid, Panamera S E-Hybrid
Renault Fluence Z.E., Renault Kangoo Z.E. (Typ 2), Renault ZOE
smart fortwo electric drive
Tesla Model S
Toyota Prius Plug-in Hybrid
VW e-up!, VW e-Golf, VW GTE, VW Passat GTE, VW XL1
Volvo C30 Electric, Volvo V60 Plug-In Hybrid


En principe, les produits proposés pour la recharge d'un véhicule électrique sont adaptés à tous les pays de l'UE. The Mobility House décline toute responsabilité en matière de restrictions régionales et d'exigences spécifiques à un pays.

Caractéristiques techniques
Couleur Gris (borne de recharge) & bleu (câbles de charge)
Dimensions (LxHxP) 90 x 84 x 215 mm
Poids ca. 4 kg
Possibilités de montage Station de charge mobile
Puissance de charge 32 A
Puissance de recharge 22 kW
Tension 400 V
Mode de chargement selon IEC 61851-1, mode 2
Prise de charge Typ 2 (selon IEC 62196-2)
Protection contre les surintensités (RCCB) Disjoncteur différentiel, caractéristique de type B, intégré dans la borne de recharge
Normes & directives Directives: 2004/108/EG, 2006/95/EG, 1999/5/EC R&TTE, 2011/65/EU | Normes: EN 61851-1, EN 61851-22, EN 62196-1, EN 62196-2, EN 61439-1, E DIN EN 61439-7, EN 61000-6-1, EN 61000-6-3, EN 50581:2012 (RoHS-RL) RFID: EN 301 489-1, EN 301 489-3, EN
Classe de protection IP 66 protéger contre la pluie, adapté pour l’extérieur
Température de#br# fonctionnement /#br# de stockage (sans exposition directe #br# au soleil), #br#humidité de l’air -25°C à 50°C, -30°C à 85°C, 5% à 95%, sans condensation
Protection d’accès Non
Détection de pannes DC électronique, I Δ n courant continu ≥ 6 mA
Volume de livraison Borne de recharge, manuel d’instructions
Compteur d’énergie Intégré (Ttotal/ kWh, Tpart./ kWh, P, U, I)
Adaptée pour les véhicules suivants
This charging station is suitable for following electric cars:
Audi A3 Sportback e-tron
BMW i3, BMW i8, BMW X5 eDrive
Mercedes-Benz B-Klasse Electric Drive, Mercedes-Benz C-Klasse C 350 e, Mercedes-Benz GLE 500 e, Mercedes-Benz S-Klasse Plug-in-Hybrid
Porsche Cayenne S E-Hybrid, Porsche Panamera S E-Hybrid
Renault Kangoo Z.E. (Typ 2), Renault ZOE
smart fortwo electric drive
Tesla Model S
VW e-up!, VW e-Golf, VW GTE, VW Passat GTE, VW XL1
Volvo C30 Electric, Volvo V60 Plug-In Hybrid
Téléchargements
DOWNLOADS
Bedienungsanleitung NRGkick 32 A | The Mobility House - DE-EN-FR-IT
Commentaires

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