ABL borne de recharge eMH1 Basic câble intégré EVSE511 (3,7 kW, comprenant 5 m de câble type 1)

n° d’article: 001-007-000001
849,00 €
incl. 19% TVA
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  • Jusqu’à 1,5 x plus rapide que sur une simple prise domestique (selon la puissance de charge de la voiture)
  • Disjoncteur différentiel type A intégré et reconnaissance de courants de défaut continus (Jusqu'à 100-150 € d'économie)
  • Avec câble de charge intégré correspondant à votre voiture électrique (par ex. Nissan Leaf)
Le descriptif complet ...

Délai de livraison: 3-5 jours ouvrés, livraison Express n'est pas possible

Description

Charger 1,5 x plus rapidement que sur une simple prise domestique avec une puissance de charge de 3,7 kW.
La ABL borne de recharge eMH1 Basic EVS511 avec un câble de charge de 5m intégré vous permettant de charger votre voiture électrique avec une puissance de 3,7 kW, ce qui réduit le temps de chargement. Ici nous avons établi un aperçu, qui vous permet de voir combien de temps vous économisez en chargeant, en fonction du type de véhicule.

Parfait pour la garage, mais aussi pour l'extérieur
La borne de recharge de ABL est conçue pour une fixation au mur ainsi qu’au sol, avec un pied, à l’intérieur et à l’extérieur. Un boîtier résistant aux intempéries et aux chocs ainsi qu’à son connecteur protège le matériel électrique contre l'humidité et assure la stabilité et la longévité. Grâce au détenteur de câble pratique tout est toujours bien rangé et la borne de recharge ABL eMH1 base EVSE511 est toujours immédiatement prêt pour le chargement.

Deux arguments qui rendent l’ABL borne de recharge particulièrement sûre.
1. Un FI type A DC intégré : un disjoncteur de protection sous forme de FI type A (disjoncteur de protection à courant de défaut) est déjà intégré afin d'éviter des décharges électriques. Un module indépendant dans la ABL borne de recharge reconnaît les courants de défaut continus jusqu’à 6 mA et déclenche l’arrêt du circuit de charge défectueux à travers la ABL borne de recharge eMH1 Basic avec le câble EVSE511. Cela est particulièrement important dans la mesure ou la charge de voitures électriques peut entraîner des courants de défaut continus. Si un courant de défaut continu de > 6mA n’est pas exclu par le fabricant de véhicules, un FI type A supplémentaire avec détection de courant continu EV ou un FI type B doit être installé. Celui-ci peut coûter jusqu'à 100-150 € en fonction du disjoncteur différentiel. Le disjoncteur différentiel est déjà intégré aux bornes de recharge ABL d'une puissance de 11 kW.

2. Un cache verrouillable empêche les accès non autorisés: un cache verrouillable limite l’accès aux dispositifs de coupure et protège l’ABL borne de recharge d’accès non autorisés, particulièrement en cas d’installation extérieure.
Pendant le processus de charge, la prise est verrouillée. Cela garantit une connexion sûre de la voiture électrique avec la borne de recharge et une protection d’accès non autorisés.

Où puis-je installer la borne de recharge ABL?
L'ABL borne de recharge eMH1 EVSE511 est livré pré-installé prêt pour la montage et peut être facilement installé par un électricien qualifié à l'endroit désiré (garage, carport ou mur de la maison). Un boîtier résistant aux intempéries et aux chocs ainsi qu’à son connecteur protège le matériel électrique contre l'humidité et assure la stabilité et la longévité.

Autres particularités.
L'ABL Sursum eMH1 EVSE511 est la borne de recharge plus petit dans le monde entier et est convenant pour les espaces restreints par leur conseption compacte et le connecteur pratique. En plus, la borne de recharge ABL est simple à utiliser et l'état de fonctionnement correspondant est affiché par une lumière LED multicolore.
Avec l'interface RS 485 la borne de recharge ABL peut être réticulé avec d'autres stations électriques par échange de données digitales. Ainsi, la borne de recharge ABL est préparé par une charge contrôlée via une plate-forme d'utilisateurs du véhicule électrique. Cette fonctionnalité est particulièrement utile pour la gestion de la charge.

Veuillez respecter les points suivants lors de l’installation d’une borne de recharge pour voitures électriques:
Les travaux d’installation, de montage et d’entretien doivent exclusivement être effectués par un installateur électrique qualifié, connaissant les normes et consignes d’installation, qui sera entièrement responsable de l’installation.Ici, nous avons regroupé tous les points devant être respectés lors de l’installation d’une borne de recharge.

ABL Sursum: un fabricant de qualité d'Allemagne.
L’entreprise familiale bavaroise produit des accessoires électriques de haute gamme pour l’industrie et l’artisanat. En 1925, Alber Büttner, le fondateur de l’entreprise, développa la fiche Schuko, le système de connexion par fiches le plus courant à l’échelle mondiale. En même temps, Sursum développa le premier disjoncteur automatique, celui-ci est utilisé partout comme disjoncteur de protection pour les installations du bâtiment et l’industrie. La fusion des deux innovateurs permet aujourd’hui à ABL Sursum d’offrir, dans son domaine de produits le plus récent, une vaste gamme de produits de haute qualité dont des stations de charge pour voitures électriques.

Cette borne de recharge est adaptée pour les véhicules suivants:

Chevrolet Volt
Citroën C-Zero
Fisker Karma
Ford Focus Electric
Kia Soul EV
Mitsubishi MiEV, Mitsubishi Outlander Plug-in Hybrid
Nissan Leaf, Nissan e-NV200
Opel Ampera
Peugeot iOn
Toyota Prius Plug-in Hybrid


En principe, les produits proposés pour la recharge d'un véhicule électrique sont adaptés à tous les pays de l'UE. The Mobility House décline toute responsabilité en matière de restrictions régionales et d'exigences spécifiques à un pays.

Caractéristiques techniques
Couleur Gris lumière (RAL 7035) & noir (RAL 9005)
Dimensions (LxHxP) 221 x 272 x 116 mm
Poids ca. 2,9 kg
Possibilités de montage Montage au mur ou sur une colonne de support
Puissance de charge 16 A
Puissance de recharge 3,7 kW
Tension 230 V
Mode de chargement selon IEC 61851-1, mode 3
Prise de charge Typ 1 (selon IEC 62196-2)
Protection contre les surintensités (RCCB) Disjoncteur différentiel, type A 30 mA, intégré dans la borne de recharge
Normes & directives IEC 61851-1 Ed 2.0:2010
Classe de protection IP54 protégé contre les projections d’eau, adapté pour l’extérieur
Température de#br# fonctionnement /#br# de stockage (sans exposition directe #br# au soleil), #br#humidité de l’air -25°C à 50°C, -30°C à 85°C, 5% à 95%, sans condensation
Protection d’accès Cache, verrouillable avec un cadenas intégré
Détection de pannes DC électronique, I Δ n courant continu ≥ 6 mA
Volume de livraison Borne de recharge, manuel d’instructions, gabarit de perçage, 2 clés
Compteur d’énergie -
Adaptée pour les véhicules suivants
This charging station is suitable for following Electric Vehicle:
Chevrolet Volt
Citroën C-Zero
Fisker Karma
Ford Focus Electric
Kia Soul EV
Mitsubishi MiEV, Mitsubishi Outlander Plug-in Hybrid
Nissan Leaf, Nissan e-NV200
Opel Ampera
Peugeot iOn
Toyota Prius Plug-in Hybrid
Téléchargements
DOWNLOADS
Montage- und Bedienungsanleitung ABL Sursum eMH1 EVSE511 (3,7 kW, Stecker Typ 1, 5m Kabel) | The Mobility House - DE
Datenblatt ABL Sursum eMH1 EVSE511 (3,7 kW, Stecker Typ 1, 5m Kabel) | The Mobility House - DE
Data Sheet ABL charging station eMH1 Basic with cable EVSE511 (3.7 kW, incl. 5 m cable type 1) | The Mobility House - EN
Commentaires

Avis client : "ABL borne de recharge eMH1 Basic câble intégré EVSE511 (3,7 kW, comprenant 5 m de câble type 1)"

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